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高電流直流電子負載-科億維

大功率電子負載儀在設備測試中的應用

大功率電子負載儀作為目前在電子制造和應用領域使用比較廣泛的一種測試設備，現在則可通過實例來說明，如運用在太陽能組件熱斑試驗中，電子負載在組件的熱斑測試中常被使用。

如：戶外測試熱斑組件電池片溫差。將不遮光的組件放在戶外，在不低700W·m-2的輻射源的照射下，測試其I-V特性和功率點的電流Imp。或使組件短路，讓組件在穩定的、輻照度不低于700W·m-2的照射下，使用紅外熱照像儀，測定熱的電池片，記錄其溫度。在相同的輻照度下，在這一過程中，輻照度的變化不超過5%，用大功率電子負載儀的正負兩極去連接組件的正負兩極。

電子負載是通過控制和調整跨接在其輸入端的FET功率場效應管RDS，似乎將多臺電子負載串聯應該沒有什么大問題。如圖2所示，假如我們將兩臺串聯的電子負載都設置為CC模式，而且設置為完全相同的電流值，譬如都設置為10.00A。但實際上電子負載不可能是的10.00A，如果其中一臺實際為9.99A，而另外一臺為10.01A。這樣一來，電子負載2就不可能達到其設置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0（短路），這樣所有的電壓就全部加載到電子負載1上使得它過壓損壞。

　　也有人建議兩臺電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實現設定電壓、電流點的工作狀態。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設定的CC及CV工作點？

　　假設我們先設定好電子負載，然后再將負載連接到被測電源，設定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流，因此將FET的RDS設置為0（短路）；而設定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓，將FET的RDS設置為+∞

　　（開路）。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上，就可能損壞。

選擇小功率直流電子負載需要考慮以下幾個因素：
1.測試目標。例如，如果您的目標是測量電池的放電容量或電流輸出能力等參數時需要使用高精度的負載來進行準確測定；而當您要驗證電機、電泵產品在恒定速度下的工作效率和溫升值等情況則需采用具有測速功能及數顯顯示的精密型大負荷來滿足實驗需求。同時請注意參照設備的技術指標說明書進行選用以確保選擇的性！一般來說根據具體的試驗要求去定制電源與儀表會更合適用于完成特定的檢測任務哦~當然了這里也給到了一個大致可選范圍以便初略判斷參考用以了解各款設備的性能區別從而做出合理決定哈。（此處以某品牌為例）這款具備過流/短路保護以及長時間連續工作等特點適用于各類電動車推進力的額定電壓36V及其以下交流用電器具的控制儀器的穩壓器作勻載供電呢。）20A單路-4檔可調還可替代PWM脈寬調制裝置使節能燈關斷時間變得很短減小能耗并提高壽命噢）。