天津科億維電氣(查看)-大功率直流電子負(fù)載

對于電壓源，在手動測量電壓源時(shí)，我們經(jīng)常要調(diào)整負(fù)載電阻值以獲得不同的電壓輸出，這是非常復(fù)雜的。使用直流直流模式 - 電子充電可以輕松檢查電流和執(zhí)行電壓測試。

　　要模擬具有直流電子負(fù)載充電功能的電池，必須考慮以下因素：

　　1、電壓：我們都知道電池電壓是主要特征，因此確保直流負(fù)載的輸出電壓與電池所需的電壓相匹配非常重要。

　　2、內(nèi)阻：電池的內(nèi)阻是使用時(shí)不可避免的充電，因此需要增加與直流負(fù)載對應(yīng)的電阻來模擬電池的內(nèi)阻。

　　3、容量：電池容量是指電池在標(biāo)準(zhǔn)條件下可以放電的電量。因此，有必要根據(jù)所需的容量選擇合適的直流負(fù)載。

　　4、充放電特性：電池的充放電特性與溫度、會話等因素有關(guān)，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪M。

　　簡單地說，要模擬電池，必須根據(jù)電池在連續(xù)充電下的特性來調(diào)整電壓、內(nèi)阻、電容和充放電特性。

正確使用直流發(fā)動機(jī)是保證其服務(wù)的壽命并充分利用它。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)長時(shí)間以不同的速度運(yùn)行，確保電樞令牌的 I =IN。這是因?yàn)樵摴ぞ吖ぷ鲿r(shí)間長，如果電流不超過額定值，則不會因過熱而降低使用壽命。

當(dāng)電動機(jī)的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速范圍與負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍重合時(shí)，即在所謂的匹配狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)功率和變頻器容量。但是，如果負(fù)載所需的恒定功率范圍太窄，則應(yīng)增加電動機(jī)和變頻器在低速時(shí)保持恒定功率比的容量，并且控制裝置的成本將增加。因此，如果可能的話，嘗試采用折衷的控制系統(tǒng)。要完成生產(chǎn)過程，適當(dāng)降低恒功率限制，這樣可以減少電機(jī)和變頻器的容量，降低成本。

基本的電子負(fù)載可以在恒流 (CC) 或恒壓 (CV) 下運(yùn)行。一些電子負(fù)載提供恒定電阻 (CR)、恒定功率 (CP) 甚至恒定阻抗 (CZ)，但所有這些模式通常都源自基本的 CC 或 CV 功能。CC e-load 用于降低 CV 源的負(fù)載，例如 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的輸出。CV 電子負(fù)載將用于降低 CC 電流源的輸出。

　　仔細(xì)觀察 CC 可編程電子負(fù)載，電子負(fù)載通過調(diào)整FET的 R DS來控制流過的電流量(圖 1)。串聯(lián)電阻(分流器)檢測實(shí)際電流。分流器上的這個(gè)信號被放大，與用于將電子負(fù)載編程到所需 CC 電平的數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 電壓進(jìn)行比較，并反饋到 FET 的柵極以產(chǎn)生穩(wěn)定的恒定電流。